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北京软件检测中心对广州内环路交通监控系统软件检测

时间:2013-02-21        

测试工程师了解,广州内环路位于广州市中心区,在2000年1月28日正式通车。全长26.7公里,穿越5个行政区,双向六车道或双向四车道加紧急停车带,75.8%为高架桥,全线设置14 座立交及73条供车辆进出环路的独立匝道,设计时速60km/h。内环路工程建成后,极大的改善了广州中心区的交通拥堵状况,但是随着广州市汽车保有量的不断增长,内环路主线上、出入口匝道上的交通拥堵情况不但恶化,由此带来的交通污染,交通损失不断上升,市民对交通出行信息需求也不断增长。

在内环路建设的之初,广州市建委、广州交警支队等部门就开始酝酿内环路的交通管理系统,为了加强软件质量,广州市中心区交通项目领导小组办公室决定选择一家咨询公司对广州内环路交通监控系进行第三方软件测试。2008年通过招标确定北京软件检测中心为该项目的第三方测试机构,对广州市内环路交通监控系统进行系统验收测试。

“广州市内环路交通监控系统”包括一个中心、六个子系统构成:内环路交通监控中心、视频交通流数据检测子系统、入口匝道限流控制子系统 、主线监控子系统 、出口匝道拥堵信息子系统 、交通违法抓拍子系统 、交通闭路电视监控子系统。其中,内环路交通监控系统集中了六个子系统的全部功能,操作员可在监控中心实现对所有子系统功能的控制。

本次测试是针对“广州市中心区交通项目内环路交通监控系统”进行的验收测试,目的是为判定该系统是否满足《需求规格说明书》中规定的功能与性能指标提供客观的依据,测试已实现的功能是否达到设计的要求。

北京软件检测中心受广州项目办的委托,于2008年7月14日至8月2日,对该系统进行调研,了解系统的实现情况,熟悉系统环境。

2008年9月2日至2008年9月25日和2009年2月25日至2009年3月26日,分别两次到现场对“交通监控系统软件”的用户文档、功能性、可靠性、易用性、可维护性、中文特性和性能七个方面进行了全面的验收测试和回归测试,为系统2009年6月16日顺利进入试运行奠定了基础。此次测试的重点内容主要包括以下几个部分:

功能测试:确定系统满足系统需求说明书的要求,发现系统目前存在的主要问题,以及包括权限管理、日志记录、数据传输加密等内容的安全性测试;

性能测试:在真实环境中进行并发测试、负载测试、疲劳强度测试,测试系统的响应时间和稳定运行情况,分析系统是否存在性能瓶颈。

其他测试:可靠性、易用性、可维护性、中文特性。

通过验收测试,我中心的软件检测成员及时发现了系统中存在的严重缺陷和造成系统性能瓶颈的问题,帮助开发方提高了软件的质量,并通过一轮回归测试,使系统更加完善,达到了可以试运行的水平。

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